Neispričana priča o Jeep Wrangleru

SUV vozila žele da dominiraju, ali uvijek će postojati profesionalni terenci spremni da se drže, manje zabrinuti za estetiku nego za terenske sposobnosti, i fokusirani na ono što je zaista važno. Jedan od onih koji je još ostao u podnožju kanjona je Jeep Wrangler, čija je zvanična istorija stara nešto više od 30 godina, ali čiji koreni sežu u prvu polovinu prošlog veka.

Vojni predak: Willys MB
Willys MB

Porijeklo Jeep Wrangler-a nalazi se u samom Jeepu. Tada poznat kao Willys-Overland, 1940. godine učestvovao je na takmičenju vojske Sjedinjenih Država kako bi predstavio svoj projekat vozila za oružane snage. Njegov prijedlog je bio Quad, koji je već uspostavio estetsku osnovu modela: pravokutni oblici, karakteristična rešetka sa letvicama, okrugli farovi itd.

Tokom procesa razvijao se kako bi se prilagodio zahtjevima vojske, dobijajući određenu veličinu kako bi postao Willys MA, a kasnije i konačni MB.

Građanski predak: CJ Willys (1945.)
Jeep CJ

Kao i kod mnogih napretka, Willys je prešao iz vojnog u civilno polje, primivši promenu imena na putu (CJ), kao i u svojoj morfologiji i mehanici: četvorocilindrični motor od 60 KS, čvršća šasija, veće vjetrobransko staklo i ovjesi. udobnije.

Započeo je svoj put 1945. i proizvodio se do 1986. godine, prolazeći kroz nekoliko serija koje su usavršile koncept na različite načine: progresivno povećavajući snagu motora, poboljšavajući mjenjač, ​​itd.

Prva generacija (1986) Jeep Wrangler YJ

Godine 1987. tržište je zahtijevalo viši nivo udobnosti, čak i bez gubitka terenskih sposobnosti, što je dovelo do toga da Jeep lansira prvi Wrangler, koji je dobio ime YJ. Zadržao je dosta karaktera svog prethodnika, ali su ga odlikovali prilično karakteristični pravokutni farovi. Na tržište se plasirao sa motorom od nešto više od 110 KS.

Druga generacija (1997) Jeep Wrangler

Tek deceniju kasnije pojavila se druga generacija, koja je jasno inspirisana prethodnicima samog Wranglera, vraćajući okrugle farove koje od tada nije izgubila.

Tokom svog dugog vijeka, predstavljen je prvi Rubicon, ekstremna verzija sa većim kapacitetom 4x4 od prosjeka. U svom prvom pojavljivanju, 2003. godine, već je imao mjenjač 4:1, disk kočnice na sva četiri točka, pogon na sva četiri točka sa tri diferencijala itd.

Treća generacija (2007) Jeep WranglerJK

Istina, 10 godina kasnije predstavljena je treća generacija Jeep Wrangler-a, koja je sa sobom donijela važne inovacije. Porastao je u veličini, izdao novu šasiju, potpuno obnovio svoju ponudu motora (i benzinskih i dizel, sa snagom do 285 KS) i označio debi Unlimited verzije, sa većom dužinom i međuosovinskim rastojanjem, karoserijom sa četiri vrata i kapaciteta za pet putnika. 

Četvrta generacija (2018) Jeep Wrangler JL



Još jednom na vrijeme, četvrta generacija modela je ona koja je trenutno na tržištu. Njegov imidž razvija ono što je već poznato, sa estetikom koja kombinuje modernost i poznatost. Dodatno je povećao svoje mogućnosti van staze, poboljšavajući klirens od tla, kao i uglove pristupa, izlaza i prelamanja. Njegovi motori su benzinski od 285 i 268 KS, a mali ima tehnologiju blage hibridizacije. Vlasnik Wranglera preferira nadogradnju vozila Jeep JL oem led farovi, jer je svetliji i dug životni vek. Osim toga, njegov raspon karoserija je širi nego ikad: troja vrata, petoro vrata, zatvoreni krov, meki krov, uklonjivi tvrdi krov... pa čak i dugoočekivana varijanta pick-up-a, koja je dobila ime Jeep Gladiator.